Category: энергетика

Category was added automatically. Read all entries about "энергетика".

coon

Листая архивы..Отчет об экспедиции БМО-3. "День, когда был перевернут календарь". Часть 1

То, что БМО-3 пойдет не по плану, мы поняли, когда по пути на последнюю электричку из Коломны до Москвы внезапно поняли, что забыли дома гитару и один спальник. «Ничего, ничего» - приговаривали мы с Катериной, трясясь в пустой электричке по направлению к Казанскому вокзалу. То, что ехали простуженные напрочь и с температурой как-то не принималось во внимание: все же самое экстремальное БМО-3 не могло не состояться.
Помните, как у Ерофеева было в «Петушках» - все пути ведут к Курскому вокзалу? Встреча концессионеров по такому же принципу состоялась незадолго до полуночи в пятницу на площади Белорусского вокзала. Пассажиры фирменно-плацкартного вагона явно нервничали, когда гремящая соплями и пахнущая вкусным перегаром бригада БМО-3 взошла на борт и всё заверте..
Но немного истории, пока уставшие за рабочую неделю путешественники требуют чай в подстаканниках и открывают пиво. Идея связать Смоленск и Петербург прямой железной дорогой витала в головах транспортников еще при царе-батюшке. Революция помешала. Потом уже в годы войны была проброшена ветка-рокада для военных нужд.. Не вдаваясь в подробности, остановимся на факте, что после войны осталась ветка с пассажирским движением, ведущая от небольшой станции Земцы на рижском направлении железной дороги до поселка Жарковский (всё – в Тверской области).  В 1970-х годах в 100 км от Смоленска у поселка Озерный была построена ГРЭС. К ГРЭС протянули железнодорожную ветку от Смоленска, началось  грузовое и пассажирское движение. Конечным пунктом пассажирской линии была станция Сошно в пешей доступности от Озерного. При станции вырос небольшой поселок. Грузовая ветка шла чуть дальше – до ГРЭС. В 1980-х годах линию протянули через лес до Жарковского, связав белорусское и рижское направление. По линии ходили только товарняки, подвозившие на электростанцию уголь. Но в середине 90-х годов электростанция отказалась от угля и ветка стала неэксплуатируемой. А все неэксплуатируемое у нас как водится разбирается…
Мы решили пройти путем несостоявшегося проекта и посмотреть – как история в очередной раз перечеркнула неплохие, годные идеи того времени...
Collapse )